重庆市的渝贵高铁是走西线方案还是走东线方案？
重庆市的渝贵高铁是走西线方案还是走东线方案？
渝贵高速铁路又名渝贵客运专线，为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分。已列入重庆、贵州“十三五”开展前期工作项目。
线路走向：东线方案重庆东—万盛—正安—绥阳—遵义—开阳—贵阳东—贵安。西线方案重庆主城―綦江—桐梓—遵义—息烽—贵阳。东西线方案线路全长约345公里，重庆境内约115公里。速度目标值350公里/小时。
渝贵高速铁路与包西高铁、西渝高铁、贵南高铁等形成包海高铁大通道、在重庆东站与西渝高铁顺接，在贵安站与贵南高铁对接。形成、内蒙古、陕西、宁夏、重庆、川东等地向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道，承担关中、成渝、黔中、呼包、宁夏、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流，同时置换出渝黔铁路新线承担的部分大通道客流，释放老川黔铁路货运能力，实现大通道客货分离。是包（银）海高速铁路的重要组成部分。西线已有两条线路，而东线万盛还是高铁的空白区，请问规划重庆市的渝贵高铁是走西线方案还是走东线方案？
办理单位： 市交委
办理结果： 市民同志：
您好！
来信已收悉，我委高度重视，立即责成铁路处核实处理。现将有关情况回复如下：
渝贵高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及我市印发的《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》, 项目的具体设计、建设时序还需进行深化研究。渝贵高铁线路走向会在前期工作中，统筹考虑经济发展、资源开发、运量效益、地质环境等众多因素后，对其建设的必要性，可行性进行全方位的分析论证后，方能予以确定。
特此回复
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