山东重工谭旭光：国家卓越工程师，诠释专注与创新精神

◎本报记者 王彦斌

荣获“全国优秀工程师”称号后，山东重工集团有限公司党委书记、董事长、潍柴控股集团有限公司（以下简称“潍柴”）董事长谭旭光”）、内燃机与动力系统国家重点实验室主任 他马不停蹄地投入到繁忙的工作中。他组织召开集团2024年度科技创新颁奖大会，提出大力弘扬工程师精神；对全球子公司业务进行专题点评并进行前瞻布局；他考察了全国各地的商业领域，然后提到了创新和服务……

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专注、投入、忙碌是他的常态，也是他通过实际行动诠释“全国优秀工程师”内涵。

“‘全国优秀工程师’的荣誉是对我过去工作的肯定。”近日，谭旭光在接受科技日报记者专访时表示，“我会继续做一名工程师；不仅要做好，还要培养下一代工程师，让他们可以静下心来把事情做好。” #

一种产品，一家公司，终身工作

在潍柴，谭旭光从37岁开始从事柴油机试验工作，成为公司“一把手”。他一步一个脚印，多年来一直从事内燃机及动力系统的技术创新和工程管理工作。超过47岁。

他痴迷于科学研究，带领团队将柴油机热效率从20世纪90年代的38%提高到50.23%、51.09%、52.28%。他连续三项创造世界纪录，被国际权威测试机构德国南德意志集团誉为“世界最佳”。发动机行业处于最先进水平”，得到了全球同行的一致好评。 #

以第一完成人获国家科技进步一等奖1项，获省部级以上科技奖励15项。作为科技企业家，他将科技创新植入潍柴DNA2024二十大召开时间是2024年具体时间，让一家濒临破产的企业起死回生，创造了3100亿元营收2024二十大召开时间是2024年具体时间，成为国企改革的标杆和聚焦的典范。心无旁骛地专注于主要业务。 #

“一种产品，一个企业，干一辈子”。这句话准确地概括了谭旭光的事业和追求。 #

发动机是汽车的“心脏”。从斯太尔发动机的“引进、消化、吸收、再改进”开始，谭旭光为自己和同事们制定了一个宏伟的目标——“我们能成为世界顶尖的发动机公司吗？” #

理想远大，挑战也随之而来。

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从最初的机械传动到时兴的电子控制，再到如今的新能源，新技术演进中的“路线问题”考验着决策者的判断力。谭旭光深知，很多跨国公司的倒闭正是因为技术判断失误。 #

采访中，记者听到了一个故事。

2014年被称为新能源汽车元年，新能源汽车迎来爆发式增长。谭旭光有敏锐的直觉，“新能源来了。”一年时间，他飞遍全球超过40万公里，去过硅谷、斯坦福大学、欧美各大从事智能驾驶的创新公司……他坚信“不调查研究，就有办法”。没有发言权，更没有决策权。”

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此后，潍柴牵头建设国家燃料电池技术创新中心，全面布局动力电池、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池。三大新能源技术路线的逻辑已经清晰。

当全球首台高功率金属支撑商用SOFC（固体氧化物燃料电池）在潍柴诞生，并以92.55%的热电综合效率创下世界纪录时，潍柴在新的赛道上再次实现“超车”。 #

时间证明了他的判断。

要想强大，就必须拥有被世界认可、别人抢不走的核心技术。 #

自2002年潍柴决定开发集成内燃机前沿技术的“兰亭”以来，潍柴用了20多年的时间开发了发动机、商用车动力总成、工程机械液压动力总成、农业装备无级变速动力总成、和新能源。在动力方面，我们已经实现了自主突破和商业落地。

梳理各种突破后，“深耕科技、引领行业、实现节能”是贯穿研发过程的一句话。 #

2023年1月17日，谭旭光被《科学中国》杂志评选为“有影响力的科学家”。作为一位在充分市场竞争中打拼的企业家，战略导向、技术导向一直是他鲜明的标签。

什么是科技公司？ “很简单，你的产品和技术是否有市场竞争力，核心是你有没有能力溢价。我们不做低价产品、低利润产品、低附加值产品我们的产品想要实现高附加值、高利润、高投入，就必须有自己的技术含量。”谭旭光解释道。 #

伟大成果的背后是巨大的投入。 #

总结潍柴近20年的研发之路，“有钱就投资，持续投资；到了一定阶段，研发投入会从工程应用转向原创发明。多年来，研发投入一直保持在6%—— 10%。”谭旭光说道。 #

他始终相信：“要做强，必须拥有世界认可的核心技术，不能被别人抢走，行业依赖我们，这是我们的目标。”

谭旭光长期工作在我国电力系统工程技术创新与实践第一线，将科学与工程完美融合，落实到国家需要、行业尊重、市场认可的产品中。他用实际行动诠释了“全国优秀工程师”的内涵。 #

如今，谭旭光光荣重返工作岗位，他把目光投向了下一代。 “作为一名优秀的工程师，重要的不是你取得的具体成果，而是你对一群工程师的影响，对一代工程师的影响。”他说：“只有做好一件事，培养一批人，才能稳步前进。致远。” #