一汽红旗作为国产品牌的娇子，红旗第一个不同意吗？

特斯拉要称王，红旗不答应！续航605公里，一公里7分钱 #

不得不说，作为新能源汽车市场的标杆产品，借助新平台的优势，利用高成本与超前的设计理念，基本上在全球市场呈现全面反杀的局面，即使是现在大红大紫的造车新势力，在特斯拉面前也是不堪一击！也就是比亚迪能够与之一战，不说别的就是核心三电技术都被比亚迪牢牢抓住自己手里，就足以让造车新势力难以与之媲美！

而在新能源汽车的安全保障，特斯拉更是难以和比亚迪相媲美的，尤其是比亚迪的刀片电池的安全性更是不用多说，其优势在整个市场都是可圈可点的！虽然被有些组织有组织有预谋的摸黑，但是群众的眼睛是雪亮的，黑不倒的只会让比亚迪更加强大，发生了那么次车祸，车几乎都报废了，电池也没有起火，这难道就不是电池有安全保障的体现嘛！ #

消费者买纯电车型看中的首当其冲的便是安全，尤其是行驶中电池包的安全问题，毕竟国内每个地区的地形地貌都不尽相同，南方的多雨天气，西南地区的山区，西北的高原地区等等，发生因底盘托底电池包受损后涉水发生的安全问题屡见不鲜，而纯电车内部的电池是很容易发生爆炸和自燃的，这样的情况一旦发生，直接就危及到了车内乘客的安全，正因为如此，纯电车型的电池安全保障也是各大车企非常重视的课题！ #

当然，这样看似非常容易被解决的背后却是体现一个车企在造车经验、技术储备、人才培养、资金投入、研发实力等各方面都缺一不可！而这却是造车新势力难以逾越的高度！而一汽红旗作为国产品牌的娇子，以上几方面正是红旗汽车这样的老牌车企所不缺的东西！而在纯电动市场，红旗从来来都将产品的安全性作为研发和设计的重中之重。在经过多年的积累和创新之后，最终在电动车电池组的安全性方面做出了突破，特斯拉想称王，红旗第一个不同意！ #

就比如这台红旗E-QM5，其造车理念就是：国车安全，新能源汽车安全，不负旗舰之名！红旗汽车联合中国汽车技术研究中心进行一系列的严苛到不可思议的测试，强度之大到让人瞠目结舌！红旗之所以这么折磨自己，目的就是为了所有红旗车主能够放心，让红旗成为这个市场的安全标杆，让特斯拉看看红旗这个安全标杆究竟有多么强悍！ #

那么，红旗E-QM5都进行了哪些测试，强度究竟如何？

首先来看，电动车水中托底挑战！从字面含义来解析，就是模拟纯电汽车在不同地形正常行驶过程中，车辆发生底部进入涉水路段，电池包遇水浸泡会不会发生短路、然后发生自燃风险！而这都是日常行驶极易发生的情况！

还有就是在日常行驶中，电池包发生磕碰到底部电池包的复杂工况，再遇上积水路段，虽说这样的情况同时发生的几率极小，但是万一遇上了，又会怎么样谁都说不上，在实验的项目中，红旗E-QM5首先是以20km/h的速度先与路面壁障发生底部碰撞，之后整车底盘进入300mm深的水坑中，随后再次与水下壁障进行碰撞，壁障与电池包重叠为25mm。而此次红旗E-QM5的严苛测试把所有能遇上的突发状况，都同步测试！

在通过严苛测试，即使是如此高强度的磕碰过后，在试拆解红旗E-QM5的电池包后惊奇发现，各项保护绝缘电阻的触电保护性能依然符合标准，而且就连电解液、冷却液无一个泄漏，而最重要的部件就是电池包，即使是剧烈的磕碰过后比亚迪安全培训试卷，电池包依然无位移、无起火、无爆炸、无进水，且发生“双碰撞”后，红旗E-QM5可以正常行驶！这要是特斯拉发生如此高强度的测试，恐怕林志颖父子也不会躺在医院了！ #

即使如此残酷的测试，红旗E-QM5都取得了很优秀的成绩，再一次把“国车安全、新能源汽车安全”的造车理念诠释得淋淋尽致！俗话说得好：没有这金刚钻，哪能揽这瓷器活！在电池包安全保障红旗更是不含糊，对动力电池从电芯与系统进行多重安全防护设计，实现了电池系统无热扩散的安全防护目标，这也是红旗汽车在在造车领域的老道体现！

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不得不说，红旗E-QM5的电池可靠性、安全性，用实打实的成绩证明了红旗品牌纯电动车的安全性与可靠性！当然了这也离不开红旗E-QM5从电芯材料到总成系统也均进行了多重安全防护设计，实现了动力电池系统无热扩散的安全防护目标！ #

首当其冲的就是红旗E-QM5的电池电芯的目前市场最可靠、最安全、最安全的电池包！这就是刀片电池，没错，就是比亚迪的当家花旦！其具体性能不言而喻，当初以最为严苛的“针刺实验”整个行业！而如今红旗与比亚迪强强联合之下，相比于市面上的同级别产品，红旗E-QM5在电芯层面的安全性自然不用多说！

更值得一提的就是，红旗E-QM5这款车的电池底部采用了高强度的钢制底护板，大幅度提升电池底部的防护能力，使得整车无惧一些低强度的磕碰，在同级别产品很少用到高强度钢材底板来保护整个车底，无非就是基于成本考虑，而红旗在成本上肯定是大幅度提升，但换来的就是红旗品质，让每一位红旗车主行驶的到百分之一万的安全保障！ #

还有就是在电池系统的结构设计上也是能够提升其安全保障的巧妙设计！红旗E-QM5的电池包还别出心裁地采用了“丰”字形结构下箱体，箱体内部设计多根横梁进行加强箱体内部设计多根横梁进行加强，下箱体集成液冷的结构，可减少包内水管连接数量，减少冷却液泄露风险。电池包底部的钢制底护板也能大幅度提高底部防护能力，自然也就杜绝了电池组短路起火燃烧的概率！

无论是在燃油车时代还是新能源时代，对于一辆汽车来说，安全性永远都是第一位的！相比传统意义上的陆上托底，测试条件严苛的水中托底挑战对于纯电车型的考验明显更具挑战性更具参考价值！而红旗不仅能够经受住如此残酷的测试比亚迪安全培训试卷，更是给准备入手纯电车型的消费者吃了一颗定心丸！买纯电汽车不光只看彩电、冰箱、大沙发，如果没有安全保障一切都是空谈！ #

而且12.28万元起售的亲民价格，即使是顶配车型也不过是20.78万，605公里的NEDC续航里程也能让消费者有一定的底气，每公里7分钱的电费，加上其将近3米轴距的空间和多项舒适、安全配置也能给消费者带来更为方便和舒适的体验，而红旗E-QM5在未来可以凭借着出色的安全表现，收获更多消费者的信赖和认可！