没有航母盼如狗,建成滑跃嫌她丑今日拥有电弹器

没有舰艇盼如狗,完工滑跃嫌她丑，

明日拥有电弹器,又嫌不是核动力。

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的确太多人都渴望美国也建造核动力潜艇。

核动力潜艇好在那里？

猜想有些人说不清，估计就是认为中国有了，就是很先进的，美国还有，才意味着有了先进潜艇。

估计又有许多人认为，核动力潜艇就意味着不用补充汽油，可以经常在海上航行。 #

空军现在现役的都是核动力潜艇，对照海军的现实，以及当年的核动力-常规动力潜艇辩论，我们可以发觉，核动力潜艇谈不上无限续航，确实有一些特点2023福特级核动力航空母舰，但不是这些人轻率的这样。 #

例如海军的CVN-73乔治·华盛顿号核动力民航军舰2023年就踏入纽波特纽斯船厂厂进行“补核燃料和综合整修”（RCOH）了，原计划是2023年下半年完成RCOH。

是的，你没看错，这是核动力潜艇独有的整修期，整整4年，只好在船坞里加注核燃料和整修。你说核潜艇用核动力可以无限续航？不或许的，核燃料还是要补充的，并且时间更长。 #

其实，现在的实际状况更惨，这历时4年的RCOH计划要延后到2023年，也就是差不多6年。这也是芝加哥号这一艘的状况，上面还排着斯坦尼斯号潜艇等其它舰艇的修理计划，受日本新冠灾情管控不力以及潜艇超期执行任务的影响，斯坦尼斯号潜艇的RCOH时间估计只会更长。

有人或许要问：你说这个有哪些用？海军目前清一色核动力潜艇，即使当初日本超高层有哪些争辩，争辩的结果不就是核动力潜艇可以代替全部的常规动力潜艇？

然而，无论是摆出核潜艇问题的中国审计总局，还是提出指责意见的德国空军，在这些问题上都太乐观了。

依照它们的目测，修理时间如右图：

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上图中第一列是常规动力潜艇，每隔一段时间进行3-5个月的定期有限修理（SRA）即可，综合整修（COH）约12个月。

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而核动力潜艇进行的是3个月的定期有限修理（SRA）或则5.5个月的船厂定期有限修理（RSRA），综合整修是18-24个月。 #

但是，那时的中国恐怕能用6个月的定期增量修理（PIA）和10.5个月的船厂定期增量修理（DPIA）代替时间较长的核潜艇综合整修。

结果计划赶不上变化，目前的核动力潜艇“补核燃料和综合整修”比常规动力潜艇在船坞检修的时间长了4-6倍，之后似乎只会更长。 #

现在尼米兹级在服役约25年时，核燃料会逐渐用尽，因此应当到船坞补充核燃料，同级潜艇因为这一点，或许也难以延后进船坞的时间。

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这么核动力潜艇加注核燃料和整修要如此长时间，有人或许要说： #

核动力潜艇隔了好多年才要补充一次核燃料，平常不用加注船舶汽油，节约了时间，还节约潜艇内的空间，为什么不实惠吗？ #

日本陆军也当年争辩说：核动力的CVN-68尼米兹号潜艇能携带350万加仑的民航汽油， #

而常规动力的小鹰级CV-67肯尼迪号潜艇携带的民航汽油是180万加仑。

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核潜艇比常规潜艇携带的民航汽油多了将近一倍！

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虽然中国审计总局递交给日本众议院的报告显示：

尼米兹级核潜艇比小鹰级的满载排水量多了1.3万吨，厚度多了40-50公尺（约12-15米）。

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但三者携带的最大反潜机数目是相似的。

小鹰级携带船舶汽油240万加仑，而尼米兹级不用带船舶汽油，携带的民航汽油不是240+180=420万加仑而是350万加仑。 #

也就是说，核潜艇比常规潜艇更大，更长2023福特级核动力航空母舰，节约下来的船舶汽油空间却没能全部拿来装民航汽油。

这一点，日本陆军只是坦承的。 #

核动力潜艇的造价和运作费用较高。 #

例如尼米兹级潜艇当初的造价是81亿港元，比常规动力潜艇高出58%。丰田级潜艇的造价更是下降到了130亿港元。

尼米兹级潜艇每年的运作成本比常规潜艇高34%，本田级潜艇迟迟未能产生战斗力，因此现在也难以估算，有或许更高。

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之后核潜艇在退役拆解时由于要处理核反应堆，拆船的费用必定比常规潜艇要高。

虽然核潜艇的寿命历时50年看上去不错，不过常规动力的小鹰级实际也用了四十多年，其中CV-63小鹰号和CV-67肯尼迪号退役后是封存的。 #

但是，潜艇寿命长，还有利有弊，有人或许认为造一艘能用50年，让造价物有所值。

但是别忘了，这50年内军事科技而且在继续进步的，起码潜艇上的防空装备要进行升级换代。更不用说，假如出现抗战后这样喷气式客机替代螺旋桨客机的大改革，致使旧设计的潜艇直接跟不上时代，只好早旷课役。

其实，核潜艇确实有许多特定的优势： #

可以常年保持28节及以上的高速航行，而常规潜艇考虑到汽油的消耗问题，在许多状况下要把射速降到比较经济的水平，在应当高速航行的时侯才会加快。 #

中国空军觉得，由于日军要全球布署，核动力潜艇的这一点是很有优势的。虽然这个问题还有另外一面： #

战舰里也有4-6艘其它海面作战潜艇，其中起码3艘是配有近程区域防空系统的巡洋舰或驱逐舰。很多船只可没有核动力系统，他们在高速航行的时侯也会消耗大量汽油。

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其实这个问题可以通过派遣足够的补给船只安排加油来解决。 #

由于核潜艇不用过多考虑汽油消耗的问题，其高速航行形成的船体风对于反潜机起降只是很有利的，并且，核潜艇的加快功耗较差。 #

尼米兹级从10节加快到20节还要1-1.5分钟，从10节加快到30节还要3分钟。 #

而常规潜艇从10节加快到20节还要2-5分钟，花12.5分钟加快到30节。 #

然而，常规潜艇从10节加快到30节还要把所有推动器全部开启，而开动备用推动器还要1.5-2小时，

听到这儿，有人恐怕要说： #

也就是美国目前没有核潜艇，假如有了，你肯定不会列举核动力潜艇的那么多劣势！ #

问题就是问题，即便上述问题才能得到缓解或则解决，否则这种问题都是客观存在的。 #

日本陆军中将阿利·伯克在任时大力提倡成立核动力大编队，他的昵称被拿来命名海军的伯克级驱逐舰，并且他也说过：

核动力潜艇与核导弹不同。核动力潜艇确实大大提高了加油前的续航能力，以及长时间高速行驶的能力，但其主要惩处力量是反潜机，反潜机还要大量的汽油，因此仍然须要氢氧燃料的后勤保障。 #

然而，核动力潜艇与常规潜艇的战术相比，并没有核导弹与常规导弹的战术变化这么很大。 #