实现汽车产业大发展，人才是关键

　　“中国不缺资金，不缺市场，最缺的是技术，也就是掌握技术的人才。”中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞在中国国际技术论坛上坦言。和张小虞持相同观点的专家不在少数，不少业内人士认为中国要想真正从“汽车大国”变为“汽车强国”，人才是最为关键的一环，而目前来看，人才是我国汽车发展面临的首要瓶颈。

　　专家们并不是首次指出我国汽车人才匮乏的问题。但从当前我国汽车行业所处的发展阶段来看，人才作为产业发展的关键，理应得到更多关注。进入21世纪以来，我国汽车市场和产业规模高速增长。2004年中国汽车总产量为507辆，居世界第三位，行业总产值超过1.1万亿元，直接就业人数212.3万人，间接就业系数1：7。预计到2020年我国汽车保有量达1.3亿辆，年产量达到1500万辆，将成为世界第一大汽车制造国。对此，我国汽车产业的发展对人才也提出了更高的要求，现有汽车人才队伍已经不能适应汽车产业的发展，人才问题已经成制约我国汽车产业发展的瓶颈。汽车厂商无不在招揽人才方面倾注大量心力，“圈人大战”频频发生。尤其是加入WTO之后，外资汽车企业大举进入中国市场，急需熟悉中国市场的本土化人才；而民族汽车产业的崛起和壮大，也需要大量人才补给。 #

汽车产业发展关键是人才

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　　目前，我国汽车人才远远不能满足汽车产业发展的需要，不仅缺乏既有技术又懂管理的综合经营管理人才，而且还缺乏知识结构横跨汽车制造技术领域、电子技术领域、计算机技术领域的复合型技术人才；同时，我国汽车产业的中高级技术人才也十分缺乏。另外，在汽车产业链的其它环节上的人才，如汽车产业管理人才、汽车营销人才、汽车物流人才、汽车交易评估人才和汽车专业服务人才等也十分缺乏，不能满足产业发展的需要。

　　如何突破人才瓶颈对于中国汽车产业能否顺利实现跨越式大发展是一个不小的难题，因此必须认清我国汽车人才培养方式存在的的缺陷，逐步改变汽车行业人才匮乏导致的被动局面。反思我国汽车专业教育，实际上我们并不缺乏优质教育资源，但从教育体制、人才培养方式，以及企业用人理念来看，都存在不少弊端。我国汽修人才的教育改革也是迫在眉睫。

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　　据记者了解，云南万通汽修学校作为国家汽修人才教育基地，学生一毕业就成为了人才市场上“香饽饽”，受到各大汽车企业的争相抢夺。云南万通汽修学校教育专家就表示，之所以云南万通的学生这么受欢迎，一方面是由于我国汽车高级人才的极端紧缺，另一方面是云南万通汽修学校培养的学生都是具备高技术水平的专业汽车人才，所以才受到如此抢手。 #

　　人才发展情况决定行业竞争力水平，没有人才作为支持，汽车产业是没有办法向前发展的。如今的汽车行业蕴含着巨大的前景，这也将是广大汽车人才发挥自己光和热的沃土。