中风化、微风化强度 中海油能源发展惠州物流基地项目油罐基桩方

中海油能源发展惠州物流基地项目油罐基桩方案的确定 #

摘要:油罐基桩方案的选型对项目的质量安全、工程造价、工期都起着决定性作用,文章分析了中海油能源发展惠州物流基地项目油罐基桩方案选型,主要是混凝土灌注桩方案和预应力管桩方案的比对中海油能源发展惠州物流基地项目油罐基桩方案的确定 #

摘要:油罐基桩方案的选型对项目的质量安全、工程造价、工期都起着决定性作用中风化、微风化强度,文章分析了中海油能源发展惠州物流基地项目油罐基桩方案选型中风化、微风化强度,主要是混凝土灌注桩方案和预应力管桩方案的比对。 #

关键词:油罐;基桩方案;论证

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0 引言 #

中海油能源发展惠州物流基地项目油罐基桩方案,原设计选用钻(冲)孔砼灌注桩。考虑到工期紧迫和工程造价,项目业主方提出能否选用预应力管桩方案以缓解上述问题,为此项目区域内进行了试打桩和两种方案的论证。

1 工程概况 #

×104m3柴油库及配套设施,储罐区布置有6个容积的储罐基础,罐体直径19m,高度约20m。

2 管桩方案的特点比对 #

1钻(冲)孔灌注桩:设备构造简单,适用范围广,操作方便,所成孔壁较坚实、稳定、坍孔少,不受施工场地限制,无噪音和振动影响等;

2预应力管桩:制造工艺简单、桩预先制作,不占工期,打设方便,施工周期短,施工质量易于控制,成桩不受地下水影响,生产效率高等优点。

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3 采用混凝土灌注桩方案 #

根据岩土勘察报告揭示,油罐区自上至下土层分布为:黏性素填土、稍密碎石、黏土、全风化岩、强风化、中风化及微风化砂质泥岩。黏性素填土厚约7m。强风化砂质泥属极软岩,具有泡水易软化甚至崩解的特性;中风化砂质泥岩裂隙、节理较为发育,且风化不均,中风化岩面起伏较大,(-181 孔);微风化砂质泥岩饱和单轴抗压强度标准值(平均值)84MPa,属坚硬岩;全风化岩、强风化、中风化砂质泥岩分布不均且存在缺失,局部形成上覆土层下即为中风化砂质泥岩或微风化砂质泥岩的现象。

根据场地工程地质条件,原设计油罐基桩选用钻(冲)孔灌注桩,以微风化砂质泥岩作为基桩持力层。 #

4 预应力管桩方案 #

1根据岩土工程勘察报告,选择在(微风化岩上为碎石土层)处进行试打桩及钻孔验证。 #

2因桩端进入中风化岩深度较小,基岩上覆呈松散状的黏性素填土,为加强基桩的稳定性,应对黏性素填土进行加固;

3打桩过程中,应密切结合地勘报告,判断桩端持力层岩性,当桩端持力层为中风化或微风化岩石,在土层软、硬交接处,应逐步减少落锤高度,避免桩锤过大的反弹所造成的基桩桩身开裂; #

根据试打桩有关资料分析如下: #

土层分布 #

根据项目岩土工程勘察报告 孔揭示,从上至下土层分布为:黏性素填土、稍密碎石及微风化岩,微风化岩面标高为-、饱和单轴抗压强度标准值(平均值)大于80MPa;根据试打桩阶段钻孔揭示( 孔偏移70cm),从上至下土层分布为:素填土、稍密碎石、黏土、,中风化岩面标高为-。以上土层分布主要差别在于:岩面标高()及中风化岩层的分布(补充勘察揭示有中风化岩层) #