外界温度及透水性对沥青路面寿命的影响(2)

　　水分的来源有两种情况：一种是常见的雨季降雨，从路表面逐渐向下渗入混合料内部，路面空隙率大充满水分，这就成为松散、坑槽破坏的主要原因；另一种是雪水从路面裂缝渗入到基层，也可从基层上升进入到沥青混合料中，或冬季基层下的水分通过毛细作用向上聚积形成聚冰。沥青面层修筑后，由于它的透水率小，待到春融季节，融化的过分水量一下子蒸发不出去，滞留在面层混合料中，以水膜或水气的形式影响着沥青与集料的粘附性，使石料与沥青的粘附性降低。在长期的交通荷载反复搓揉作用下，由下而上渗入混合料内部，使沥青膜与集料开始剥离，渐渐地集料开始松散、掉粒，行车时，易发生颗粒推移，产生体积膨胀以及出现力学强度显著降低等现象，引起路面早期破坏。因此，为了提高耐久性，减轻沥青地老化，增加沥青与集料地粘附性，这就要求沥青混合料地空隙率尽量减小，并要求基层和土层有较好的水稳性。