施工管理—南大桥桥面工程施工工艺

　　一、概况

　　1.10本工艺根据“公路桥涵施工技术规范”JTJ041：89，市政桥梁工程质量检验评定标准编制GJJ2：90.

　　1.1本桥桥面分为10条线，直通道桥AL、AR、BL、BR，匝道桥：G、H、C、D、E、F，桥面宽度见下表。

　　桥面横坡：直通道最大坡度1.5%，匝道最大坡度2.0%，其中有单面坡也有双面坡，详见设计图。

　　桥面纵坡设计图

　　1.2桥面设计为连续桥面，桥上每100M左右设一板式橡胶伸缩体，每片梁的纵向连接由埋在墩盖梁上的防移钢筋焊接形成，并在连接处设钢筋网，凡被连续的梁缝处铺装层均设横向假缝。

　　1.3桥面铺装层空心板梁上采用30号防水混凝土，槽梁上采用35号防水混凝土。设有桥面钢筋网，铺装层最小厚度8cm，桥面连续构造处为40号混凝土，板式橡胶伸缩体处为40号混凝土。

　　1.4桥面两侧设有防撞墙，防撞墙采用30混凝土，与桥梁及铺装层浇筑在一起，防撞墙在桥面以上高度为80cm纵向每20～25cm（每跨）左右设一断缝，断缝宽2cm，断缝处嵌填沥青麻筋，防撞墙上安装栏杆及灯柱，浇注混凝土时要埋设栏杆及灯柱预埋件和桥面照明电缆穿线管。

　　二、钢筋

　　2.1钢筋加工和绑扎应符合“公路桥涵施工技术规范第九章”的规定。

　　2.2铺装层钢筋网要求平整顺直，钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实，受力钢筋接头应错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，配置在搭接长度式段内的受力钢筋，其接头的截面积应小于钢筋总截面积的50%.

　　（注：搭接长度区段内是指30d长度范围内，但不得小于50cm，d为钢筋直径）2.3为加快施工进度，铺装层钢筋网可采用绑扎接头，绑扎接头的搭接长度对I级钢筋不小于30d，对II级钢筋不小于35d，（d为钢筋直径），钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。

　　2.4质量标准

　　（1）钢筋加工的偏差

　　受力钢筋长度±5，－10mm

　　箍筋各部尺寸±5mm

　　（2）钢筋安装的允许偏差

　　同一排受力钢筋的间距±10mm

　　箍筋或分布筋间距±20mm

　　保护层厚度±3mm

　　三、模板

　　3.1桥面铺装层模板边模采用方木制作，宜便于组拼及拆卸。

　　3.2边模分段制作，每段长4～6m，模板之间接缝要求严密，可采用泡沫塑料条或胶皮垫层，螺栓联接坚固。

　　3.3模板安装完毕，应对尺寸详细校检，并请监理检查签证后方可浇注。

　　3.4模板安装后相邻两板表面高低差应≤4mm表面平整度≤5mm（2mm范围内）

　　四、混凝土

　　4.1水泥标号不宜小于425号的硅酸盐水泥，粗骨料宜用粒径不大于40mm碎石，细骨宜用中砂，采用自来水，所用材料必须经试验室检验认可，质量应符合有关规范规定。

　　4.2每立方米混凝土，水泥用量不得小于300Kg，混凝土配合比及外加剂由试验室选定，塌落度要求1～2.5cm，水灰比不大于0.46，含砂率0.27～0.35.

　　4.3采用3501或5001搅拌机制混凝土，搅拌时间不应少于2分钟。

　　计量允许偏差：水泥、水、砂、石、外加剂±2%

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