京通铁路（北京段）电气化改造完成，列车时速提升至 100 公里

2023年，中铁北京局集团有限公司、北京市实施京通铁路（北京段）电气化改造及线路病害整改。中铁六局承担改造工程。工程起于昌平站，止于古北口站，线路全长128公里，其中怀联线高各庄至范各庄段长14.4公里，涉及16座车站，途经三区17个乡镇数十个自然村。主要施工内容包括路基、挡土墙、声屏障、既有涵洞、隧道病害处理、站场改造、全线围墙封闭、三电迁建、通信、信号、信息及灾情监测、电力及电力牵引供电等。其运营线路建设范围长、征拆工作复杂、作业场地狭窄、施工时间紧、工程项目分散，是确保工程安全质量的重点难点。

中铁六局组织太原公司、电气公司参建，调集11个项目部，组建10个脚手架队，投入52个劳务队、4000余名民工，配备充足的机械设备，全力推进工程进度。同时，参建单位发挥既有线路施工专业优势北京铁路电气化，建立质量安全监管“闭环”管理模式，制定各封锁点详细封锁施工方案和安全重点卡控表，明确关键环节施工时间和具体措施，确保各施工点、各工期、各作业环节安全有序推进。

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2023年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，中铁六局集团有限公司坚持疫情防控和生产推进两手抓，毫不放松、严格落实疫情防控措施，有力有序推进早复工、快生产、超量生产。在确保疫情防控万无一失的同时，围绕生产开展“抗疫、保增长、奋战百天”劳动竞赛，召开动员会，成立突击队，调动全体员工施工生产积极性，全力以赴加快生产经营步伐。 #

8月份，中铁六局投入3000余人、22个工种、354台大型机械设备北京铁路电气化，相互配合、交叉作业，在14天内利用5条一级、9条二级铁路运营线，封堵施工“天窗点”，完成7座桥梁24根T梁的拆除更换和13座框架桥的顶进施工。9月份，工程进入冲刺决战阶段。中铁六局抓住施工生产黄金机遇，组织2000余人，抗高温、抗酷暑，抢抓晴天、利用雨天空隙，人休息时机器不停歇，24小时不间断作业，确保各节点工期顺利兑现。 #

据悉，京通铁路电气化工程北京段的开通运营，进一步优化了北京郊区路网结构，特别是实现了内燃机车换装电力牵引机车，提高了铁路运输能力，节约了运营成本，满足了客货运量增长的需要，特别是服务于市郊铁路怀密线，对“京津冀”区域协同发展、改善大气环境、促进怀柔、密云北部山区经济发展等具有重要作用。 #